"N'ye al, çekelim gitsin" cümlesi her yıl sayısız şanzımanın sonu oluyor. Nedenini bir kez anlayınca bir daha asla halata izin vermeyeceksiniz.
Sorun Yağlamada Gizli
Otomatik şanzımanın yağ pompası, motor çalışırken döner. Motor kapalıyken aracı halatla çektiğinizde tekerlekler şanzımanın iç parçalarını döndürür ama pompa çalışmadığı için bu parçalar yağsız çalışır. Metal metale sürtünme kısa mesafede bile kalıcı hasar bırakabilir; sonuç, araçtaki en pahalı parçalardan birinin değişmesi demektir.
"N Konumu Yeter" Efsanesi
Vitesi boşa (N) almak tekerleklerin dönmesini serbest bırakır ama yağlama sorununu çözmez. Bazı üretici kitapçıklarında çok kısa mesafe ve çok düşük hız için istisna tanımlanır; ancak bu değerler o kadar dardır ki pratikte güvenilir değildir. Şanzıman değişiminin maliyeti düşünülünce bu riski almanın hiçbir mantığı yoktur.
Elektrikli ve Hibritlerde Durum Daha da Net
Elektrikli ve hibrit araçlarda tekerlekler döndüğünde elektrik motoru jeneratör gibi çalışır ve sistemde kontrolsüz enerji üretir; bu, güç elektroniğine zarar verebilir. Bu yüzden üreticiler bu araçların yalnızca tekerlekleri yerden kesilmiş şekilde, platform üzerinde taşınmasını şart koşar.
Doğru Yöntem: Tekerlekler Yerden Kesilmeli
Otomatik, elektrikli, hibrit ve 4x4 araçlar için tek güvenli yöntem kayar kasa (hidrolik platformlu) çekicidir: araç platformun üzerine tamamen alınır, hiçbir tekerlek yerle temas etmez, şanzıman ve elektrik sistemi hiç çalışmaz. Malatya'da aracınız yolda kaldığında iyi niyetli "halatla çekelim" tekliflerine kibarca hayır deyin ve bizi arayın — kayar kasa çekicimizle aracınızı hasarsız taşıyalım.